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兼具省油和操控,曾经辉煌,如今为何降价也没市场!

发布时间:Oct 23, 2020运动健身 阅读 8369 次网上棋牌网站
存在即有需求。近些年,随着国内汽车市场的普及率越来越高,车已走进千家万户。买车时,大家都会关注三大件:发动机、底盘、变速箱,对于与“开”直接相关的变速器,大家可观

存在即有需求。近些年,随着国内汽车市场的普及率越来越高,车已走进千家万户。买车时,大家都会关注三大件:发动机、底盘、变速箱,对于与“开”直接相关的变速器,大家可观察周围的有车一族,新车自动挡占据半壁江山,手动挡越来越少。除追求极致驾驶乐趣的性能车外,但凡定位“豪华车”范畴的车型几乎没有手动挡。在自动挡泛滥的未来,手动挡会不会逐渐走向消亡呢?我们今天就来探讨一下这个问题。

的确,如今手动挡的现状是不太受人待见的。对于绝大部分的“买菜车”来说,手动挡基本上就是“低配”、“丐版”的代名词。

一听说有人开手动挡,多数人第一感觉就是“城中堵”、“脚中疼”、“手中乱”。现实中,手动挡车型的待遇也更低一些。

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以10万左右的普通家轿为例,同款车型、同等配置下,手动挡的价格一般要比自动挡便宜大约1万左右。而且,很多消费者想购买手动挡车型时,经常会被4S店告知“没有车”。这也从一个角度说明了,如今手动挡在市场上备受冷遇的处境。

那么,自动挡真的就能完全“碾压”手动挡吗?它与手动挡相比,各有哪些优劣势呢?

自动挡:操作便捷,避免“手忙脚乱”;给人的直观感受更“高级”;造价成本高,相较于手动挡保养成本高,后期随着车龄上来后出现故障后维修成本高;有时误操作危险系数相对手动挡更高,比如油门当刹车,车辆失控撞击后却不会“卡死”,向前动力依旧存在,容易引起更大伤害。

手动挡:对驾驶员技术协调性要求较高,喜欢操控的人较为青睐;造价成本低,维修成本低,相较自动挡更耐造;但是给人的感觉档次不够,面子不够。

手机在线棋牌时代在进步,需求在变化。手动挡“两级分化”愈发明显,对于追求极致操控的性能车,那是发烧友的最爱;对于日益被自动挡取代的“买菜车”,市场存量虽越来越少。为什么呢?

NO1:操控,刚拿驾照行车经验不足,会经常出现开手动挡汽车熄火,操控过程中换挡困扰较大;

NO2:科技,生活日益多样化,尤其年轻人更加注意高科技元素,腾开手动开自动,能够有更多精力投入到汽车人机互动方面;

NO3:堵车,堵车是手动挡的噩梦,频繁换挡,刹车、离合、油门来回切换,累人累心;

NO4:油耗,一般情况下手动挡比自动挡省油,当然前提你得是手动挡“老司机”,目前自动挡研发越来越成熟,很多车型自动挡油耗控制甚至比手动挡更优秀。

NO5:面子,虽然手动挡里也有诸如钢炮这样很高级的车型,但毕竟那是少数派,绝大部分的手动挡车型,都是10万以下的廉价车型,这显然给不少人留下了“手动挡就是档次低”的刻板印象。